Recensione Genesis Electrified GV70 del 2023: vero lusso e comfort

Il marchio Genesis, il vertice del lusso di Hyundai Motor Group, ha entusiasmato con i suoi concetti e le sue auto di serie sin dalla sua fondazione nel 2008. La casa automobilistica coreana ha messo in campo berline che si scontrano con le migliori del mondo e ora ha una selezione completa di premium SUV e veicoli elettrici a batteria (BEV).

Il Genesis Electrified GV70 del 2023 è il terzo BEV dell'azienda dopo il crossover GV60 e la berlina Electrified G80, e segue le orme di altri BEV di Hyundai Motor Group come Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 e Hyundai Ioniq 6.

Il GV70 presenta un design più aerodinamico della Crest Grille dell'azienda che ora incorpora una porta di ricarica per veicoli elettrici nascosta, che semplifica la ricarica semplicemente entrando direttamente in un parcheggio. Sono presenti i fari "a due linee" caratteristici dell'azienda, insieme a un paraurti minimalista e una piastra paramotore senza tubo di scappamento. L'Elettrificato GV70 del 2023 è disponibile al momento del lancio in Vik Black, Savile Silver, Makalu Grey e Makalu Grey Matte.

Il GV70 Electrified, da non confondere con l'altrettanto bello GV70, compete con alcuni dei più grandi nomi di veicoli elettrici (EV) tra cui Tesla Model Y ($ 47.490) e Cadillac Lyriq (58.590). Il GV70 Electrified parte sopra la maggior parte dei concorrenti a $ 65.850, ma è inferiore ad altri come il SUV Mercedes EQE del 2023 a ($ 79.050) e la più grande famiglia Audi Q8 e-tron.

I due motori elettrici da 160 kilowatt (kW) alimentano gli assi, erogando 483 CV per raffiche di 10 secondi in modalità Boost. La batteria da 77,4 kilowattora (kWh) può caricarsi dal 10 all’80% in circa 18 minuti in condizioni di ricarica ideali.

La nuova Genesis è dotata di un sistema di trazione integrale con motori individuali per le ruote anteriori e posteriori che erogano 429 cavalli (CV), che è più che sufficiente, ma non lascerà a bocca aperta nessuno durante la guida quotidiana con ribaltamenti e frenate fluide. L'accelerazione è rapida in Eco e quasi brutale in modalità Boost.

Nel complesso ha un'autonomia di 236 miglia e viene fornito con tre anni di ricarica rapida gratuita di 30 minuti per sessione disponibile tramite Electrify America. Il GV70 ha anche una funzione veicolo-carico da 3,6 kW, il che significa che può alimentare piccoli elettrodomestici elettrici all'esterno del veicolo.

Quando la modalità Boost è attivata, gli indicatori dell'auto diventano rossi, il che è un tocco interessante.

I paddle al volante, normalmente utilizzati per il cambio in un cambio automatico sportivo, vengono utilizzati qui per il livello di rigenerazione dei freni. Ci sono tre opzioni, di cui una chiamata I-pedal che consente al conducente di utilizzare solo l'acceleratore tranne quando è necessario fermarsi bruscamente o completamente. I freni meccanici del SUV elettrico sono adeguati se utilizzati in queste situazioni.

La sospensione è sorprendentemente flessibile rispetto alle normali strade leggermente rovinate del Midwest e alle strade in costruzione in tutta l'area metropolitana di Atlanta. Non solo l'urto ma anche il rumore delle buche vengono silenziati nell'abitacolo grazie alla cancellazione attiva del rumore. Anche lo sterzo è facile, facendolo sembrare più un SUV di lusso che uno sportivo, nonostante le sue capacità di accelerazione.

La cabina base del GV70 2023 ha un touchscreen da 8 pollici e indicatori analogici. Il modello Prestige aggiunge un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un sistema di navigazione con touchscreen da 14,5 pollici, tetto apribile panoramico, sedili in pelle, riscaldati e ventilati. Altre superfici sono ricoperte di lana intrecciata, tricot e pelle scamosciata, creando interni sontuosi e puliti in Obsidian Black. Sono disponibili anche gli interni Glacier White.

L'intero schema di design degli interni prende il meglio della tecnologia new age offerta da Genesis e la combina con i classici tratti distintivi di comodità che gli acquirenti di lusso spesso acquistano. I sedili del GV70 sono comodi e allo stesso tempo mantengono il sedile in posizione con facilità. Sebbene siano controlli touch, regolare il sistema di climatizzazione dell'auto è un'operazione relativamente semplice. Forme e superfici semplici lasciano il posto a dettagli di design più intricati che potrebbero non essere notati a prima vista, ma contribuiscono a rendere GV70 davvero spettacolare.